交通工程学院是陕西首批面向地铁行业开设城市轨道交通类专业的高校，是学校交通特色的重要支撑。学校按照“强化内涵、提高质量、彰显特色、创建品牌”的办学思路，始终坚持以交通信号与控制工程技术报国为己任，以建成一流特色学院为目标，走内涵式发展道路，锐意进取，开拓创新，再创新辉煌。

城市轨道交通运营管理实训基地

随着城市轨道交通行业的发展，智能化是现代轨道交通发展的必然趋势。通过云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信等新兴信息技术在城市轨道交通智能化系统全面应用，全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息，随着城市轨道交通建设规模的不断增大，城市轨道交通智能化系统的市场规模将持续扩大。

我校城市轨道交通驾驶实训基地

城市轨道交通智能化系统包括了综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统，具有高科技化、综合集成化、数据分析智能化和运营体系智慧化等优势，是我国城市轨道交通的建设目标和发展方向。

截至2021年底，我国城市轨道交通运营线路总长度达到7978公里，同比增加18.5%。“十四五”期间，我国城市轨道交通累计新增运营线路长度为4351.7公里，年均新增运营线路长度870.3公里，年均增长率17.1%;累计完成建设投资26278.7亿元，年均完成建设投资5255.7亿元。我国城市轨道交通的运营、建设、规划线路规模和投资实现跨越式增长，城市轨道交通行业持续保持快速发展趋势。

随着我国城市轨道交通建设投资的不断增加，在新一轮科技革命和产业变革的浪潮推动下，我国城市轨道交通智能化市场也步入快速发展阶段，信息化建设成果初具规模。2021年我国城市轨道交通智能化市场规模达到272亿元。

2020年3月，中国城市轨道交通协会《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，到2025年，中国式智能城市轨道交通特色基本形成，跻身世界先进智能城市轨道交通国家行列。到2035年，中国智能城市轨道交通进入世界先进智能城市轨道交通国家前列，中国式智能城市轨道交通乘势领跑发展潮流。我国城市轨道交通智能化进程将不断提速。截至2020年9月末，中国城市轨道交通运营里程已经超过6600km。急需培养具备较强的知识更新能力和较广泛的科学适应能力，能在应用物理学、信号检测、通信技术、自动控制等相关领域，从事维护修理和使用管理等工作的不可替代的人才。

以轨道交通线路为例，轨道交通智能化通过物联网技术在地道、隧道等，隧道内会建造辅助性质的设备及设备，如工作井、水工房、管理中心、线缆管道、内场机房设施，外场有收费站、服务区，引入交通监控管理系统，获取管理动态数据。

（1）交通体系智慧运维三维可视化系统。通过可视化技术结合内场机房、外场收费站、外场服务区、城市交通路口等实现场景3D虚拟可视化再现，运维设备模型三维化，实现场景立体分层、快速切换；故障设备快速定位、智慧维护。

（2）交通体系结构健康检测系统。通过可视化技术结合桥梁、隧道、高速、高架建筑结构管理，再引入结构检测传感器，通过数据监测、采集、分析形成结构管理动态数据，快速定位与查看结构场景，提升对结构管理的整体把控。

（3）交通体系城市交通管控系统。通过可视化技术结合城市路口交通流量，虚拟三维可视化路口，通过对路口车辆流向及运行态势的数据分析，实现拥堵路口车辆流向指挥及调度。

（4）交通体系决策支持系统。通过可视化技术结合大数据分析，利用三维模型展示当前交通数据分析结果及未来交通态势发展分析模型的预测。

交通场景协同管控也会逐步走向开放化、轻量化，所以交通行业与三维可视化技术相结合，必然催生市场需求，这也是我们选择智能化轨道交通专业的好时机！

学校始终贯彻党的教育方针，以立德树人为己任，坚持走内涵式特色化发展道路，紧紧围绕轨道交通行业对人才急需现实要求，服务国家战略需求，致力于为轨道交通行业培养具有创新精神的大国工匠人才。